空运应按 ICAO 技术细则及承运人采用的 IATA DGR 评估,海运按 IMDG Code 评估;两者在禁限运、包装说明、有限数量及特殊规定上可能不同。只有报告明确覆盖相应运输方式且承运人认可时,才可一份多用。
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空运应按 ICAO 技术细则及承运人采用的 IATA DGR 评估,海运按 IMDG Code 评估;两者在禁限运、包装说明、有限数量及特殊规定上可能不同。只有报告明确覆盖相应运输方式且承运人认可时,才可一份多用。
不明粉末可能涉及易燃固体、自热、遇水反应、氧化性或毒性风险;含磁材料可能影响航空器仪表。航空公司或机场会要求用鉴定或磁性检测证明适用的分类和收运条件。
航空危险货物表和包装说明会规定某货物能否装载客机或仅限货机,以及每件最大净数量。鉴定结论并不等于自动订舱成功,仍需按实际航班类型、包装说明和航空公司差异审核。